绥满国道主干线甘南界至博克图段高速公路工程勘察设计

内蒙古自治区阿荣旗（黑蒙界）至博克图段公路是绥满高速公路的重要组成部分，是国 家"7918" 高速公路网规划中重要的一横，是内蒙古自治区”三横九纵、十二出口”干线  公路的重要组成部分，也是交通运输部第三批公路勘察设计典型示范工程项目之—。该项目是目前内蒙古自治区规模最大的公路建设项目，沿线自然风票优美，聚观元素丰窜，具 有浓郁的地域特色， 集林海、草原、山峦、河流等自然景观与历史人文景观于— 体。为最大限度保持原有自然风貌，项目设计之初即提出了“建设一条人与自然和谐发展 的生态环保高速公路”的总体设计目标。

工程难点

1、如何按照薛重地区特整性体、协调和自然性的原则，最大限度保持原有自然风貌， 不留或少留人为雕琢痕迹。

2、项目区位于内蒙古高纬度严寒  地区， 冻土、软土、风积雪等不良地质和特殊性岩土发音，分布范围广，对公路路基及桥梁涵洞等构造物影响较大，在设计过程中如何经济、安全、环保的解决上述问题是该项目的难点问题之—。

工程亮点

1、保护自然、享受自然， 路线设计采用“势”的 理念。贯彻“三最”原则，即“最大限 度保护、最小程度破坏、最强力度恢复”。路线设计力求顺应自然，融入自然，达到“人、车、路与环境”的高度和谐，设计中注意与地势相协询，不强拉百线、硬切山梁、横跨山谷，达到和谐统—。

2 、深入研究路线方案 ， 对“工可“路线走廊进行全面优化。结合平纵面指标、工程地质条件、大型构造物设置条件及数豆、工程造价、环境影响等多种因素进行更深—步的比较研究之后，对重点路段进行了反复的优化比选。

3、本项目为交通运输部公路勘察设计典型示范工程 ，首 次在严寒地区实现污工防护向植物生态防护为主的理念转变。贯彻“低填、浅挖、缓边坡”的边坡设计原则，填方和浅挖 边坡采用撒草籽盖土方式的植物防护，使边坡与公路用地范围外的草地自然衔接。

4、尊重自然师法自然 ， 力求道路景观与自然统—和谐。以“能柔性防护的， 不刚性防护，能植物防护的，不工程防护，能干砌防护，不浆砌防护，能自然防护，不人工防护” 为原则。力求自然、原始、减少人工痕迹、坚持“不破坏就是最大的保护”理念。

科研攻关

设立交通运输部西部科研项目《大兴安岭高寒冻融地区路堑边坡生态修复技术研究与示  范》，采用挂网进行厚层基质喷潘或有机混材喷播等两种植物防护技术，在本项目建设中一  举成功， 保证了石质边坡的稳定以及与自然的协，并调且 获得由内蒙古自治区科学技术书厅颁发的“内蒙古自治区科学技术成果”奖。

重要意义

项目区穿越大兴安岭和农牧区，  在项目的勘察设计及建设过程需中要充分体现了“师法自 然、天人合—”的理念， 使公路沿线生态与周边自然环境和谐统。—该项目的成功建设， 为公路勘察设计及建设过程中如何保护环境提供了新的典范。